北斗星通股票行业分析报告

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  • 如何查找行业分析报告?

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  • 关于北斗星通股票的分析?

    大多数游资炒作都是一日游,上榜的营业部都是著名的一日游游资,这种席位很少坐庄控盘,都是咬一口就走。单家成交金额最多也只有当日总成交额的5%左右,做不到控盘的

  • 北斗星通的业务情况

    北斗星通公司是首批获得授权的北斗卫星导航定位系统分理服务单位,专致力于卫星导航定位事业,以其长期的技术积累和对北斗系统的深刻理解,着力探讨推动北斗一号系统在多个领域的应用,从市场引导、需求分析、产品供应、系统集成、运营服务、技术咨询服务等方面为用户提供全方位一站式服务。
    GNSS卫星导航定位产品业务、板卡系列产品、接收机系列产品、软件系列产品、产品配置方案、星站差分产品、GPS天线及附件、测姿产品线、GNSS模拟器系列产品、北斗导航产品。 “合作伙伴是朋友,竞争对手是老师,前进中的敌人是自己。”作为中国最早从事卫星导航定位业务的专业公司之一,北斗星通公司采取了“合作多赢”的经营策略。它整合世界先进技术,借助社会各方力量,一面为用户提供基于卫星导航定位技术的解决方案和产品,一面提高自己的服务水平和核心竞争力,为中国卫星导航定位产业化的发展开辟出了一个全新的应用模式和商业模式。
    在北斗星通众多的合作伙伴中,NovAtel是不能不提的一家,它是闻名世界的GNSS(全球导航卫星系统)设备供应商。北斗星通采集和研究国内GNSS的需求,再将需求准确地传递给拥有GNSS顶级技术的NovAtel,双方协作深度开发专项产品。八年下来,北斗星通与NovAtel相互促进、相互学习,在GNSS领域共同成长。2000年,他们一起成功策划了满足中国卫星导航增强系统需要的MINI-WAAS;2003年,他们一起成功推出了RT2S产品;2006年,根据中国自然环境和中国市场需求,他们又共同推出了两款具有BDSTAR品牌的双频产品,适用于水上测量、施工测量、GIS采集等领域,能够满足包括高精度控制测量、重点项目的工程测量以及石油、铁路、电信等行业基于精密定位的集成需求。中国拥有自主品牌的GNSS产品终于可以与国外顶级卫星导航定位技术并驾齐驱!
    “古为今用,洋为中用,最终的目的都是为了中国卫星导航系统的商用”。2005年3月31日,由天津港集装箱码头有限公司与北斗星通共同研制的国内首个应用全球卫星定位技术的“集装箱码头生产过程控制、可视化管理系统”在天津港正式投入运营,迈出了北斗星通卫星导航应用商业化探索历程中最重要的一步。同时,北斗星通与天津港集装箱码头有限公司结成了长期的合作伙伴关系,以深度挖掘码头生产作业工艺流程。果然,公司以其专业的服务、先进的产品、精湛的技术先后中标深圳赤湾集装箱码头、上海盛东国际集装箱码头、上海洋山深水港区二期工程码头等营运系统项目。事情远没有结束,北斗星通乘胜研制出了港口LBS(基于位置的信息服务)业务集成系统,并遵照国家质量体系的标准、参照国际项目管理惯例,制定出了相应的港口LBS业务技术规范与技术标准,成为了该领域行业应用的领头羊。
    北斗星通通过合作创新,成功地将“北斗一号”的运营服务延伸到船舶运输、公路交通、铁路运输、渔业生产、森林防火、环境监测等众多行业以及其他特殊单位。“陕南是典型的多山地区,以往使用短波、超短波、邮电电话和卫星小站进行数据采集及信息传输,常受秦岭、秦巴山脉及雷电影响,无法及时正常工作,给当地的防洪抢险决策部门造成极大不便,北斗系统则很好地解决了这些问题”。“未来的几年是中国卫星导航产业市场迅猛成长的时期,当导航产品如同手机一样携带方便、使用便捷、由奢侈品变为日用消费品时,中国卫星导航产业将迅速发展,并日趋成熟。此外,随着消费者对导航产品的认知度逐步提升、导航电子地图产品的不断完善和第三代移动电话技术的普及,卫星导航市场必将进入一个全面开花的辉煌时代。”深谙其道的周儒欣一字一顿地说,“卫星导航定位产业在国内将是一个具有巨大发展空间的朝阳产业,北斗星通承载着中国卫星导航定位应用事业的最高历史使命。”
    尽管北斗星通在中国专业市场产值中所占比重不高,但相对于行业内的其他企业,北斗星通整体实力、盈利能力处于前列,并在机械控制的港口集装箱机械应用领域占据国内90%以上的市场;在测绘的“中国制造”的高精度接收机核心部件市场占据90%以上;在航海的海洋渔业安全生产应用和军事指挥控制应用中也处于的领先地位。2007年8月13日,北斗星通在深圳中小企业板成功上市,这是社会对北斗星通的鼓舞和肯定。 在北斗星通的机房内,国家863计划课题——北斗天枢北斗卫星海洋渔业安全生产与交易信息服务系统正在有条不紊地工作着。在系统监视屏上,所有装有北斗星通北斗海洋渔业船载终端的作业渔船都能实时地显示出其所在的位置和航迹。渔船如果遇到危险,可以通过终端发送短信求救;如果渔船不慎驶入禁渔区或邻国海域,监控部门能够及时通知渔船上的人员,以免渔船被扣押。该系统已于2006年8月成功中标农业部南海局“南沙渔船船位监测管理系统”项目,并于2007年3月开始运行。该系统已建成2个陆地监控总台、41个陆地监控台站,广东、广西、海南三省(区)以及港澳900余艘渔船安装了北斗用户终端。据统计,系统运行以来,已收到处理海上渔船紧急报警300多次,涉及渔船100多艘,1000多名渔民生命财产得到安全保证,减少直接经济损失数亿元。北斗被广大渔民称誉为海洋渔船安全捕捞的“保护神”。
    这种终端机不仅能安装在渔船上,还能安装在所有需要检测的物体或地点。2008年5月12日,四川汶川发生8.0级大地震。1000多台“北斗一号”终端机在抗震救灾中发挥了重要作用,它们实现了各点位之间、点位与北京之间的直线联络。在灾区通信没有完全修复,信息传送不畅的情况下,各救援部队利用“北斗一号”及时准确发回各种信息,为指挥部指挥抗震救灾提供了重要的信息支援。5月17日,“北斗一号”从前方发回“北川余震不断,海子水位不断上升”某部18日证实这一信息属实,抗震救灾人员迅速处置,险情被及时排除。
    救人于危难之际,守护人们生命安全,北斗因此被称为查看灾情的“千里眼”、收集信息的“顺风耳”。其实,北斗最大的作用还不仅仅在于对某一地区的巡视、某一事件的监测,它,应当是一个民族的守护神。
    卫星导航定位系统是一个国家主权实力的象征,世界上投入正式运行的卫星导航定位系统除了“北斗”之外还有三家——美国的GPS系统、俄罗斯的GLONASS系统和欧盟的伽利略系统Galileo。其中GPS的应用最为广泛,占到全球应用的95%以上。正如周儒欣所指出的那样,中国的卫星导航应用发展迅速,但是绝大多数应用都是建立在美国的GPS之上。作为中国这样的大国,必须有自主的卫星导航系统,这就是建立“北斗”系统的意义所在。如何将北斗系统的触角伸到每个组织和个人,让GPS逐渐在国人心中淡出,这就是“北斗星通人”们努力的方向,也是我们每一位应该理性思考和对待的问题。

  • 天宫一号与北斗星通有关吗.? 请祥细说明

    无关。
    去看北斗星通的招股说明书和年报就可以知道,该公司原来的主要业务有3块,最大的一块是代理销售加拿大诺瓦泰公司的GPS板卡,一年销售一个亿,是目前最赚钱的业务。另一块是北斗海洋渔业系统,主要是销售北斗渔业终端给渔民,每年收取管理费,但是终端机不是北斗星通自己做的,他们主要还是代理销售,一年好几千万。还有一块是销售各种北斗集成系统,主要是卖给军队的,一年也是几千万。另外收购了徐港电子,做车载导航,就是车载GPS;收购了星箭长空,做加速度计,是一种惯性仪表。这两块业务都跟北斗、航天关系不大。
    总的来看,北斗星通还是做导航地面应用业务为主,最赚钱的业务是代理销售,真正自己研发、生产的东西不多。
    天宫一号是载人航天和空间站领域的项目,对地面应用的市场需求推动几乎没有。与北斗导航基本无关。所以,天宫一号和北斗星通,基本上是八竿子打不着的关系。
    北斗卫星的发射,其实最大的受益者是中国航天。因为该系统需要几十颗卫星随时挂在天上,卫星的寿命就几年,到点了就得发星补上。以前航天干的都是一两颗星的单项,这种几十颗卫星,而且持续数十年的项目,意味着很稳定的火箭、卫星业务需求,多年持续不断,这是真正的利好。大部分散户不明白这一点,一发卫星就去买隔得更远的做地面应用得北斗星通的股票,是被忽悠了。

  • 卫星导航的发展趋势

    是实现全球连续、实时、高精度导航,降低用户设备价格,建立导航与通信、海空交通管制、授时、搜索营救、大地测量及气象服务等多用途的综合卫星系统。
    12月12日,在2012中国经济年度人物颁奖典礼上,北斗卫星导航系统任务团队摘得“创新奖”。《每日经济新闻》记者注意到,在颁奖词中有这样一句话,“2012年11月,北斗16颗卫星成功发射,随着北斗明年即将投入商用,中国不仅摆脱对GPS的依赖,北斗也将衍生出惊人的卫星定位产业。”这句话透露出北斗卫星导航即将商用这块“大蛋糕”所蕴含的巨大的投资机会。
    政策催动千亿产值
    资料显示,北斗卫星导航系统是中国自行研制的全球卫星定位与通信系统(CNSS),是继美全球定位系统(GPS)和俄罗斯GLONASS之后第三个成熟的卫星导航系统。
    该导航系统由空间端、地面端和用户端组成,现已初步具备区域导航、定位和授时能力。
    作为国家战略性新兴产业,科技部印发的《导航与位置服务科技发展“十二五”专项规划》(以下简称《规划》)明确指出:“十二五”末,导航与位置服务产业要形成1000亿元以上的规模,初步建立5个高新技术产业化基地,培育30家创新型企业,形成10个左右的示范和试验应用。
    《规划》中还提到,要面向培育导航与位置服务产业和构建国家定位导航授时体系的重大需求,与北斗卫星导航系统建设协同攻关;加快科技成果转化,拓宽导航与位置服务应用领域;促进北斗卫星导航系统应用与产业化,完善自主的导航与位置服务产业链;形成自主可控的导航与位置服务能力,全面提升我国导航与位置服务产业的核心竞争力。
    此外,北斗卫星导航系统也已被列为《国家中长期科学和技术发展规划纲要》16项重大科技专项之一。
    据中国卫星[2.50%资金研报]导航定位协会做出的预测,到2015年,中国卫星导航与位置服务产业的产值将超过2250亿元;至2020年,中国将建成北斗全球卫星导航定位系统,届时中国卫星导航与位置产业的用户规模将成为世界第一,产业年产值将超过4000亿元,其中20%的贡献来自出口收入。
    将在国内打破GPS的垄断
    长期以来,我国在导航领域的关键技术与产量上均落后,使GPS在我国几乎处于垄断地位。数据显示,GPS国内市场份额超过95%,在电力传输、通信、金融等领域,严重依赖GPS提供的精准时间。
    据中国卫星导航定位协会咨询中心统计,截至2011年年底,我国“北斗一号”终端社会持有量为10万余套,参与北斗终端研发或销售的企业数量仅为为50~60家,年产值为3亿~4亿元左右;而GPS导航终端2011年的总销售量突破4500万台,产值接近700亿元,参与企业超过6800家。
    “虽然目前GPS仍占据国内导航市场的垄断地位,但今后,北斗导航有着巨大的替代需求和市场空间”,一位不愿透露姓名的通信行业分析师向记者表示,由于北斗卫星导航系我国自行研发,一定会得到的强力支持。
    “首先是安全性考虑,或央企将会优先采购北斗产品;此外,也会通过税收优惠、财政补贴、相关政策等大力支持北斗产业的发展。”他指出,北斗一定将成为与全球定位系统(GPS)相抗衡的卫星导航系统。
    中科院院士杨元喜则更乐观。2012年5月,他在广州市科普大讲坛公开表示,未来北斗的目标是实现80%的中国市场占有率,并力争20%的全球市场。
    杨元喜还指出,北斗卫星导航系统对全世界导航的精度、稳定性、可靠性的贡献率可达到23.6%。与GPS相比,北斗的首次定位速度和授时精度都表现出比GPS更好的优越性。北斗卫星导航系统结网完成后,系统用户定位,电文通信和位置报告只需要几秒钟,而GPS首次定位却需要1~3分钟。
    利好上下游
    多家公司
    上述通信行业分析师向记者表示,在北斗卫星导航产业投资标的的选择上,可遵循两条投资思路:一是产业链上游的卫星导航系统建设,即北斗卫星制造、卫星芯片及卫星运营与系统集成;二是产业链的下游,即北斗卫星导航面向大众消费者的导航设备,包括手持、车载导航仪以及相关的应用软件。
    北斗卫星导航系统官方网站显示,根据系统建设总体规划,到2020年左右,其将建成覆盖全球的北斗卫星导航系统。届时,空间段包括5颗静止轨道卫星和30颗非静止轨道卫星,地面段包括主控站、注入站和监测站等若干个地面站,用户段包括北斗用户终端以及与其他卫星导航系统兼容的终端。
    按照计划,未来还将有19颗北斗卫星发射,以及若干地面基站及相应设备的建设,这对于服务北斗的零件、设备供应商以及运营商而言是一个绝佳的机会。
    《每日经济新闻》记者注意到,在A股市场上,与北斗卫星导航上游产业链密切相关的公司包括国腾电子[7.31%资金研报](300101)、北斗星通[1.63%资金研报](002151)、中国卫星(600118)等。
    其中,国腾电子主要从事北斗卫星导航关键元器件的生产、北斗系统运营以及部分军用导航设备终端的生产。而北斗星通、中国卫星主要涉及北斗导航的系统集成以及运营服务。
    北斗的下游产业则是车载及手持导航定位设备,其中尤以车载导航设备消费者最为熟知。数据现实,截止到2012年6月底,我国汽车保有量已达1.14亿辆,预计到2020年将超过2亿辆。汽车的普及和未来持续稳步增长的趋势,给车载定位市场带来无限商机。

    中新社西昌4月10日电 (记者 陶社兰)中国第八颗北斗导航卫星10日4时47分发射成功。这次发射标志着北斗区域卫星导航系统的基本系统建成,在中国自主卫星导航系统发展史上具有重要意义,标志着北斗系统建设和应用步入新的发展阶段,对中国卫星导航事业发展影响深远。 中国卫星导航系统管理办公室主任冉承其接受中新社访问时介绍说,第八颗北斗导航卫星是一颗倾斜地球同步轨道卫星,是北斗导航系统组网卫星的第一次发射,也是中国“十二五”期间的首次航天发射。这颗卫星将与此前发射的北斗导航系统多颗卫星构成基本系统(由GEO和IGSO卫星组成),经过一段时间的在轨验证和系统联调后,将具备向中国大部分地区提供初始服务条件。
    据知,中国正在积极实施北斗卫星导航系统建设工作,其目标是:建成独立自主、开放兼容、技术先进、稳定可靠的覆盖全球的北斗卫星导航系统,促进卫星导航产业链形成,形成完善的国家卫星导航应用产业支撑、推广和保障体系,推动卫星导航在国民经济和社会各行业的广泛应用。
    冉承其说,北斗卫星导航系统正按照“质量、安全、应用、效益”的总要求,坚持“自主、开放、兼容、渐进”的发展原则,按照“三步走”发展战略,稳步推进。
    第一步,2003年建成北斗导航试验系统,该系统由3颗地球同步静止轨道卫星和地面系统组成,投资少、见效快,具有开机定位快速、支持位置报告和信息交换等特点,可为中国及周边地区的中、低动态用户提供定位、短报文通信和授时服务,已应用于水利、渔业、交通、救援等国民经济领域,经济和社会效益显著。
    第二步,2012年左右,将建成由十余颗卫星组成的北斗区域卫星导航系统,具备覆盖亚太地区的服务能力,采用无源定位体制,具有定位、导航、授时以及短报文通信功能。
    第三步,2020年左右,建成由30余颗卫星组成,覆盖全球的北斗全球卫星导航系统,系统性能达到同期国际先进水平。
    他并称,北斗卫星导航系统将提供高质量的卫星导航服务,包括开放和授权两种服务类型。开放服务将面向大众用户免费提供高可靠性的定位、测速和授时服务,定位精度10米,测速精度0.2米/ 秒,授时精度10纳秒;授权服务面向专业用户提供更高精度的定位、测速、授时、短报文通信、差分服务以及系统完好性信息服务。
    “根据系统建设计划,今明两年中国将陆续发射多颗北斗导航卫星,完成北斗区域卫星导航系统建设。同时,将推广卫星导航在各行业的广泛应用,特别是建立和完善中国卫星导航产业支撑、保障与推广体系,促进卫星导航产业的发展,促进卫星导航在国民经济和社会各领域的广泛应用。”冉承其说。
    冉承其强调,为使北斗卫星导航系统更好地为全球服务,推动世界卫星导航系统的发展,中国愿与世界各卫星导航系统开展合作与交流,积极探讨在导航标准制定、科学研究、应用发展、兼容与互操作和系统完好性等方面的合作。

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